Was ist die "Entfernung" der äußeren Markierung entlang der Flugbahn eines 3-Grad-ILS?
Ich stelle unten meine beiden Ansätze vor, aber da sie sich widersprechen, stelle ich diese Frage, um die richtige Antwort zu erfahren.
Ansatz Nr. 1: Wikipedia sagt, dass die horizontalen Abmessungen von OM ein Elpsoid von 2400 x 4200 Fuß sind (ich nehme an, ersteres ist die Abmessung parallel zum Flugweg des Flugzeugs) bei 1000 Fuß. Ich gehe davon aus, dass das vertikale OM-Signal eine konische Form hat, daher erweitert sich seine horizontale Größe und sollte in höheren Lagen (proportional) größer sein. Bei einem Gleitweg von 3 Grad liegt der Höhenbereich für die OM-Kreuzung zwischen 1200 und 2100 Fuß (4 NM bzw. 7 NM). Dies gibt eine Antwort auf meine Frage, die einem Bereich zwischen 2400 * 1,2 = 2880 und 2400 * 2,1 = 5040 ft entspricht.
Anflug Nr. 2: Beim Fliegen mit 100 Knoten kann ich OM für ca. 12 Sekunden bei 4,4 DME. Dies entspricht 2000 Fuß OM-Länge in einer Höhe von 1500 Fuß. Empiria gibt keine Reichweite an, widerspricht aber dennoch Wikipedia und ist eine viel vernünftigere Zahl, da ich mich nicht erinnern kann, OM fast eine halbe Minute lang gehört zu haben, während ich darüber flog ...
Wie Ron Beyer kommentierte , handelt es sich eher um ein flaches Ellipsoid (Ei), nicht um einen Kegel.
Eine andere Seite zeigt dieses Bild:
Aus dem United States Standard Flight Inspection Manual sind die Toleranzen:
Nebenachse parallel zum Anfahren:
Ron Beyer
Benutzer2530062