Verwenden Piloten elektronische Checklisten?

Ja, das tun sie, und laut FAA sind sie besser als die aus Papier. Alle Arten von Flugzeugen können elektronische Checklisten haben, von großen Verkehrsflugzeugen bis hin zu kleinen Cessnas: Moderne Avionik wie die G1000 - Support-Checklisten und das ältere, aber sehr verbreitete GNS430 haben dies ebenfalls .

Zumindest in den USA gibt es keine gesetzliche Verpflichtung zur Verwendung von Checklisten in irgendeiner Form – elektronisch oder auf Papier – mit einigen Einschränkungen:

• Sie gelten als grundlegende Best Practice in der Luftfahrt. Wenn Sie sie also nicht verwenden, könnte jemand argumentieren, dass Sie nachlässig oder rücksichtslos handeln
• Falsche – insbesondere fehlende oder unvollständige – Verwendung von Checklisten wurde mit vielen Unfällen in Verbindung gebracht (siehe auch diese Frage ), so dass es eindeutig in Ihrem eigenen Interesse ist, sie richtig zu verwenden
• Wenn Sie für eine Fluggesellschaft fliegen, erfordert Ihre OpSpec wahrscheinlich die Verwendung von Checklisten, in diesem Fall sind sie obligatorisch

Für Mobilgeräte gibt es bereits viele EFB-Anwendungen und eigenständige Apps , die Checklisten unterstützen . In einigen Fällen bietet die App eine Vorlage für einen bestimmten Flugzeugtyp, in anderen müssen Sie alles selbst eingeben. Es kann einige Urheberrechtsüberlegungen geben, aber Checklisten von Drittanbietern sind sehr weit verbreitet, sodass dies offensichtlich kein großes Problem darstellt.

Schließlich ist es erwähnenswert, dass viele Piloten – insbesondere diejenigen, die ein eigenes Flugzeug besitzen – Checklisten für ihre eigenen Bedürfnisse anpassen.

Neuere, fortschrittlichere und teurere Flugzeuge sind immer häufiger mit Computern ausgestattet, die Checklisten eingebaut haben, die auf einem Bildschirm auf dem Flugdeck angezeigt werden können. Denken Sie zum Beispiel an die Boeing 777 oder den Airbus A380.
Dies kann je nach Flugzeugtyp optional oder Standard sein.

Gibt es Vorschriften, die verhindern, dass solche Dinge in Software für mobile Geräte umgewandelt werden? Ich bezweifle es, solange das Gerät selbst zugelassen ist und die Software auf Zuverlässigkeit und Genauigkeit zugelassen werden kann.

Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass Sie so etwas erstellen können, es sei denn, Sie arbeiten für einen Flugzeughersteller oder sind von einem Flugzeughersteller beauftragt, da Sie keinen Zugriff auf die Daten haben, die für die Anzeige der Software erforderlich sind. Diese Daten sind nicht statisch und urheberrechtlich geschützt (Sie können also nicht einfach eine alte Papier-Checkliste nehmen und sie beispielsweise in HTML-Seiten umwandeln).
Sie müssten eine Möglichkeit haben, die Checklisten zu aktualisieren, wenn neue Versionen veröffentlicht werden, und das würde bedeuten, Kanäle mit dem Hersteller zu haben, um Zugriff auf ihre Daten zu erhalten (die möglicherweise überhaupt nicht elektronisch verfügbar sind, Sie wären es wahrscheinlich nicht außer bei denselben Flugzeugen, die solche Systeme bereits eingebaut haben, was die ganze Idee überflüssig macht).