Auf der Suche nach Informationen zu 4 Course Range-Instrumentenanflugverfahren. Mir ist ihre Verwendung für die Navigation bei der Entwicklung des Atemwegssystems bekannt, aber wurden sie jemals für die Segmentnavigation im Endanflug verwendet? Hat jemand Zugriff auf eine solche Anfahrplatte?
Ja, solche Ansätze hat es gegeben.
Bereits 1944 war das nordamerikanische Niederfrequenz-Radio-Range -Netzwerk (auch bekannt als Four-Course Range und Adcock Range ) ziemlich entwickelt. Es gibt mehrere Anflugplatten, die diese Art von Funkhilfe verwenden, z. B. diese vom Mai 1944 für Meridian :
Die Station wird für IAF und FAF verwendet. Der Anflug erfolgt mit Kursen von 334°/154°. Keine von ihnen, noch die Station sind auf eine Landebahn ausgerichtet, dies sieht aus wie ein kreisendes Manöver.
Andere Platten:
Einige Ausgaben der AAF Radio Facility Charts können online gekauft werden, aber die Ausgabe vom Juni 1944 wurde von der North Texas University gescannt:
Auf den Seiten 38-39 sehen wir die Gesamtabdeckung.
Andere Seiten zeigen Details nach Gebiet.
Dies ist die Seite für Mississipi mit Meridian, dem Flugplatz, den wir oben besprochen haben, in der Mitte:
Wir sehen, dass zwei der vier identifizierten Richtungen keine Atemwegssegmente verbinden. Dies sind diejenigen, die verwendet werden, um den Flugplatz zu erreichen, auf dem sich die Station befindet. Sie können nicht auf die Landebahn ausgerichtet werden, weil sie ihre Rolle im Vier-Kurs-Bereich spielen: Es gibt vier Strahlen, die über etwa 90° im Azimut abstrahlen, wobei sich kleine Bereiche überlappen (etwa 4°). Die Mittelachse solcher Bereiche ist der eigentliche Pfad:
Während die Stationsposition ausgewählt werden kann und es eine gewisse Möglichkeit gibt, ungleiche Quadranten zu haben, ist die Anpassung immer noch begrenzt. Für die Luftwege werden eine oder zwei Richtungen verwendet, sie bestimmen die Gesamtausrichtung des anderen Antennensystems (Winkelhalbierende), und es ist sowieso schwierig, bei dieser Frequenz eine kleine Apertur (dh einen sehr gerichteten Strahl) zu erzeugen. Dies erklärt, warum es sich um einen kreisenden Ansatz handelt.
Vollständige Liste der US-Ansätze
Irgendwann wurden moderne standardisierte Schilder herausgegeben:
( Quelle )
Das folgende Bild ist auf dieser Website zu finden , die der Simulation gewidmet ist und etwa 400 Anflüge in den USA und Alaska auflistet.
Mehr:
Auf Youtube: Die Vier-Gänge-Funkstrecke .
Auf Wikipedia .
Bob Denny
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Bob Denny
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