Gang rutscht in Gang 24

Ich benutze mein Fahrrad jeden Tag zum Pendeln und habe kürzlich bemerkt, dass mein Fahrrad im 24. Gang von Zeit zu Zeit zu rutschen scheint, als ob die Kette "den Gang verloren" hätte und ihn dann wieder findet.

Ich habe den Gang nicht gewechselt und wenn ich in den 23. Gang schalte, ist das Problem weg. Ich denke, es muss ein Problem mit meiner Kassette / meinem Umwerfer sein, aber ich bin mir nicht sicher, was das Problem wäre. Ich bin ein ziemlicher Anfänger, wenn es um Fahrradwartung geht, aber ich habe mich gefragt, ob mir jemand sagen könnte, was ich tun soll?

Möglicherweise müssen Sie den Umwerfer einstellen, aber Sie benötigen möglicherweise eine neue Kette und möglicherweise eine neue Kassette (hintere Schaltung). Vielleicht möchten Sie es sich ansehen lassen, aber Sie können den Kettenverschleiß messen
Wir beziehen uns im Allgemeinen nicht auf Zahnräder mit Zahlen. Stattdessen ist es eher wie 46/14, wobei die erste Zahl die Anzahl der Zähne auf dem vorderen Kettenblatt und die zweite Zahl die Anzahl der Zähne auf dem hinteren Kassettenzahnrad ist, wo beide die Kette sitzen. Sie sagen Gang 24, also ist es wahrscheinlich das größte Kettenblatt und das kleinste Zahnrad auf der Kassette.
Sie müssen uns sagen, welches Ritzel und welches Kettenblatt. Und wie viele Zähne und Kettenblätter hast du?
(Aber wahrscheinlich muss das Kabel nur leicht angepasst werden. Wenn Sie mechanisch geneigt sind, können Sie es herausfinden oder die Tutorials auf der Park Tool-Website studieren. Andernfalls bringen Sie es zu einem Fahrradgeschäft für ein "Tuning".)
Wenn es der extreme Gang ist, könnte es stattdessen auch die Begrenzungsschraube sein. Und das kleinste Zahnrad auf der Kassette verschleißt normalerweise am schnellsten, daher kann dies ein Zeichen dafür sein, dass Ihre Kassette abgenutzt ist.
Ich habe dafür gestimmt, mit "Unklar, was Sie fragen" zu schließen, da Sie auf keine unserer Fragen geantwortet haben.

Antworten (2)

Ich hatte dieses Problem, es musste nur das Kabel leicht angepasst werden, es war nicht ganz im Einklang mit der Ausrüstung. Das könnte auch Ihr Problem sein, seien Sie jedoch vorsichtig beim Einstellen, ich habe beim ersten Mal zu viel eingestellt und die Kette löste sich vollständig.

Dies war ein häufiges Problem für junge Fahrer in der „guten alten Zeit“, als Ketten und „Freiläufe“ (der Typ mit Gewinde, nicht durch den Typ mit Kassette ersetzt) ​​erbettelt, ausgeliehen oder aus den Mülleimern von Fahrradgeschäften genommen und mit verschiedenen Ketten gemischt wurden .

Die Kurbeln würden plötzlich "springen", als ob die Kette über ein Kettenrad gleiten würde, was tatsächlich passierte. Gelegentlich wurde dies durch ein steifes Glied verursacht, normalerweise dort, wo die Niete mit Hammer und Durchschlag eingestanzt worden war (wir sprechen hier von Schuljungen!), oder ein kleiner Abschnitt einer anderen Kette in eine andere eingefügt worden war.

In Wahrheit war die Antwort meist, dass Freilauf und Kette getauscht werden müssen oder einfach weiter springen!

Gang rutscht in Gang 24
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