Ich habe im Februar (vor 10 Monaten) einen Iveco Daily Van neu gekauft und gestern ist er kaputt gegangen.
Die grundlegenden Symptome sind, dass der Gang nicht eingelegt wird (der Motor springt gut an, aber wenn Sie die Kupplung treten und den Gang einlegen, geht kein Strom zum Motor).
Ich habe es an den Händler zurückgegeben, in der Erwartung, dass es von meiner 3-Jahres-Garantie abgedeckt wird.
Sie haben festgestellt, dass sowohl das Getriebe als auch die Kupplung ausgetauscht werden müssen, aber sie sagen, dass die Kupplung verschlissen und ein Verschleißteil ist. Ich muss für die Kupplung bezahlen (aber nicht das Getriebe, da das abgedeckt ist).
Das ärgert mich ein bisschen, da der Van noch so jung ist und nicht sorglos gefahren wurde.
Sollte ich akzeptieren, dass es auf Verschleiß zurückzuführen ist, oder sollte eine Kupplung viel länger halten?
Kann der Getriebeschaden zum Verschleiß der Kupplung geführt haben?
Freue mich auf eventuelle Antworten im Voraus.
Dies ist eine „Ja und Nein“-Frage. Einige Variablen bestimmen, ob der Kupplungsverschleiß auf ein fehlerhaftes Getriebe (Transmission) zurückzuführen ist.
Wenn es sich um eine ziemlich neue Kupplung handelt und Sie ein erfahrener Fahrer sind, der Ihre Kupplung gut behandelt; Es sollte nicht so schnell tragen. Sie haben Synchronringe im Getriebe, die im Wesentlichen Minikupplungen aus Messing zwischen Ihren Zahnrädern im Getriebe sind. Sie ermöglichen einen reibungslosen Übergang von Gang zu Gang, sodass Sie nicht die Drehzahl anpassen müssen. Wenn diese schlecht werden, ist es sehr wahrscheinlich, dass die Kupplung aufgrund von groben Schaltvorgängen aufgrund des Ausfalls der Synchronisierungen verschleißt.
Wenn das Getriebe ausfällt und nicht richtig funktioniert, kann dies Ihre Kupplung zusätzlich belasten. Ein gutes Beispiel wäre die Bindung von Zahnrädern. Es kann immer noch korrekt laufen, aber schließlich wird es aufgrund zusätzlicher Belastungen ausfallen, für die es nicht ausgelegt ist. Es ist möglich, dass ausfallende Synchronisierungen aufgrund von groben Schaltvorgängen zu Getriebeschäden führen können. Dies kann auch passieren, ohne dass der Bediener es überhaupt bemerkt.
Ich würde darum bitten, physisch zu sehen, was sie Ihnen sagen, ist das Problem, und um eine intelligente Antwort bitten, wie sie zu ihrer Schlussfolgerung gekommen sind. Meistens sind Händler in dieser Hinsicht freundlich. Denken Sie auch daran, dass sie ihr Geld verdienen müssen und versuchen, den Service nach Möglichkeit zu überfliegen, um zu vermeiden, dass sie Geld verschwenden. Da die Kupplung durch VIELE verschiedene Dinge ruiniert worden sein könnte und vorausgesetzt, Sie fahren Ihr Fahrzeug richtig; Ich würde für eine freie Kupplung plädieren, einfach wegen der Fülle von Variablen in dieser Situation. Ich denke, die Dinge, die mit Ihrem Fahrzeug nicht stimmen, überwiegen die Fehler des Bedieners.