Müssen Fluggesellschaften die Erlaubnis der FAA einholen, um ihre Lackierung zu ändern? Es wäre großartig, wenn jemand einige Beispiele einbringen könnte, wo dies passiert ist.
Nicht die FAA, sondern der Hersteller.
Wenn es sich bei den Teilen um Verbundwerkstoffe handelt, ist abhängig von der Glasübergangstemperatur der Harzmatrix möglicherweise nur eine kleine Farbpalette zugelassen . Bei Segelflugzeugen ist für den größten Teil der Oberfläche nur Weiß erlaubt, und ähnlich zusammengesetzte Teile von Verkehrsflugzeugen müssen in einer hellen Farbe lackiert werden, damit sie sich im Sonnenlicht nicht zu stark aufheizen. Seltsamerweise hat die untere Oberfläche die meisten Einschränkungen, da hier das reflektierte Licht von einer Betonoberfläche und die eingeschränkte Belüftung die höchsten Oberflächentemperaturen erzeugen.
Weiter sind die UV-Absorptionsfähigkeit, Feuchtigkeitsschutzeigenschaften und die chemische Beständigkeit des Lacks gegenüber Flugbenzin, Hydraulikflüssigkeiten, Enteisungsflüssigkeiten und anderen Lösungsmitteln wichtig. Segelflugzeuge aus Verbundwerkstoff müssen eine spezielle Deckschicht verwenden, die spröder ist als die Verbundstruktur, sodass Risse sichtbar werden. Verkehrsflugzeuge können flexiblere Farben verwenden, müssen sich dann aber regelmäßigen Inspektionen ihrer Verbundteile unterziehen.
Metalloberflächen sind weniger anspruchsvoll und können in jeder Farbe lackiert werden. Lediglich der Bereich vor der Windschutzscheibe sollte dunkel genug sein, um Blendung und störende Reflexionen zu reduzieren.
Im Allgemeinen können die Flugzeugbesitzer das Flugzeug so lackieren, wie sie es möchten. Das Ändern der Lackierung von Flugzeugen fällt jedoch unter das Nacharbeiten von dekorativen Beschichtungen und muss von zertifiziertem Personal durchgeführt werden, da dies als größere Wartung gilt. Die verwendeten Materialien sollten den geltenden Sicherheitsvorschriften entsprechen.
cdieses Anhangs und nicht unter dem Buchstaben aufgeführt ist a. Ich wünschte wirklich, dass die Rechtsgemeinschaft anfangen würde, Einrückungen zu verwenden, um die Verschachtelung visuell darzustellen, wenn sie komplexe Listen wie diese erstellt.) Das scheint (meiner schnellen Lektüre nach) zu sein für Luftverkehrsunternehmen nichts wirklich ändern, da dies immer noch die Durchführung und/oder Überwachung durch zertifiziertes Personal erfordert.Eine kurze Antwort, aber: Nein
Sie können ihre Flugzeuge so bemalen, wie sie wollen. Ich kann mir vorstellen, dass verschiedene Agenturen und ihre Kunden etwas dagegen zu sagen hätten, wenn sie etwas Unverschämtes tun würden, aber sie können ihre Flugzeuge neu lackieren, ohne um Erlaubnis zu fragen oder sogar die FAA zu informieren.
RedGrittyBrick
HerrLore
Yeah, We'd like to change ours to say "If you can read this, you're flying too close", is that alright?