Ich habe ein Paar Shimano XT-Räder und hatte kürzlich Probleme mit der Nabe am Hinterrad, die neue Kegel und Lager erforderte. Diese wurden sorgfältig angebracht, aber ich hatte Probleme, die richtige Einstellung zum Festziehen der Kegel zu finden.
Einerseits kann ich es bis zu einem Punkt anziehen, der eine Drehung effektiv verhindert, und es gibt kein Spiel. Aber um die Nabe zu einer annähernd gleichmäßigen Drehung zu bringen, bekomme ich ein winziges Maß an Spiel. Ich habe ausgiebig experimentiert und kann keinen Weg finden, kein Spiel mit einer reibungslosen Rotation in Einklang zu bringen - im Kontext bedeutet glatt eine saubere Drehung, ich weiß, dass es zu Reibung kommen kann, insbesondere bei neuen Teilen. Umgekehrt, wenn ich lockere, so dass es nur einen Hauch von Bewegung gibt, bekomme ich eine sehr sanfte Rotation.
Ich habe mit sehr kleinen Inkrementen in der Enge getestet - wahrscheinlich um 3 Grad auf einmal.
Das einzige, was mir einfällt, ist, dass ich eher ein Allzweckfett als ein nabenlagerspezifisches verwendet habe, aber ich würde erwarten, dass dies eher ein Unterschied zwischen dem Grad der Glätte ist als der Unterschied zwischen funktionieren und nicht funktionieren.
Kann jemand irgendwelche Tipps oder Vorschläge geben, wie man das angeht?
Danke vielmals
Die richtige Einstellung ist manchmal schwierig und ist ebenso Kunst wie Wissenschaft. Ich baue viele alte Fahrräder wieder auf und muss häufig Laufräder umbauen. Hier ist, was ich tue ...
Achten Sie zunächst darauf, von einer Seite zu arbeiten. Normalerweise die Seite außerhalb des Antriebsstrangs; Auf diese Weise bleibt Ihre Achse zentriert. Alles sauber machen und genau inspizieren. Da hast du ja schon neue Cones gekauft... Sollte kein Problem sein. Wie Sie bemerken, besteht die Schwierigkeit darin, die endgültige Anpassung vorzunehmen. Sie können alles so einrichten, dass es scheinbar perfekt ist. Dann wenden Sie den Konusschlüssel an, um alles an Ort und Stelle zu halten, und ziehen die Kontermutter fest .... Und sie ist zu fest. Das Problem ist, dass die Achse selbst dazu neigt, sich zu bewegen, wenn Sie die Sicherungsmutter festziehen. Also ... Wenn ich alles festgezogen habe, klemme ich ein großes Paar Schraubzwingen auf die andere Seite des Rads und halte das Ding in meinem Schoß, so dass die Schraubzwingen von mir gehalten werden Knie. Dann können Sie den Konus an Ort und Stelle halten und die Kontermutter festziehen, ohne dass sich die Achse bewegt. Was die genaue Einstellung betrifft ... Es war immer das Paradigma, dass Sie bei QR-Spießen die Einstellung so belassen, dass nur ein winziges, kaum wahrnehmbares Spiel vorhanden ist, damit die Spieße beim Anziehen diesen Spielraum aufnehmen. Ich habe es noch nie getan. Ich stelle meine immer so ein, dass sich die Achse frei dreht und kein spürbares Spiel vorhanden ist. Ich ziehe meine Spieße auch nicht annähernd so fest an, wie alle "Industrie"-Jungs empfehlen. Denke nicht, dass es notwendig ist. Ich ziehe meine Spieße nicht annähernd so fest, wie es alle "Industrie"-Jungs empfehlen. Denke nicht, dass es notwendig ist. Ich ziehe meine Spieße nicht annähernd so fest, wie es alle "Industrie"-Jungs empfehlen. Denke nicht, dass es notwendig ist.
Es kann frustrierend sein, in dieser Position zu sein. Ich habe endlich den Trick gelernt, anstatt die Kontermutter in die Konen festzuziehen, den Konus gegen den Verriegelungsbolzen festzuziehen. D.h. so bekommen, dass er kein Spiel, aber etwas Widerstand hat und den Konus wieder hoch in den Schließbolzen schieben
Wie M. Werner sagt, sagen viele Online-Anleitungen, dass ein bisschen Spiel durch den Schnellspanner wettgemacht wird, und das könnte genau das Richtige für Sie sein. Sie müssen sich jedoch fragen, warum wir uns nach all dem sorgfältigen Einstellen auf diese ungenaue Methode verlassen sollten?
Der Hebel zwischen den Lagerflächen und der Felge ist ziemlich groß - ein kleines Lagerspiel bedeutet ziemlich viel Bewegung an der Felge. Und Lager brauchen ein gewisses Spiel. Alles, was weniger als einen Millimeter Bewegung am Rand ist, ist meiner Meinung nach akzeptabel. Nicht ideal, aber akzeptabel.
Ich nehme an, Sie haben die Becher, Kegel und Achsen gereinigt, bevor Sie angefangen haben? Restkörnungen erschweren dies und verursachen vorzeitigen Verschleiß. Achten Sie dabei auf Gebrauchsspuren an den Körbchen. Wenn sie abgenutzt sind, können Sie möglicherweise neue bekommen, aber es ist wahrscheinlich, dass Sie eine neue Nabe benötigen (normalerweise bedeutet dies ein neues Rad).
Technik beim Einstellen der Kegel ist ebenfalls wichtig. Wie hältst du die Achse, wenn du die Konen einstellst?
Denken Sie auch daran, dass die Klemmkraft beim Befestigen des Laufrads im Fahrrad ausreicht, um das Lagerspiel zu verändern. Besonders bei Singlespeed- oder Nabenschaltungen, bei denen die Achsmuttern oft zu fest angezogen werden. Normalerweise reduziert das das Spiel/spannt die Lager, aber wenn Ihre Achse fast gebrochen ist, könnte sie sie verlieren. Wenn Sie mit Ihren neuen Konen keine neue Achse bekommen haben, lohnt es sich, dies zu tun, schon allein um sicherzustellen, dass die Achse gerade ist.
Dies bedeutet, dass es mikroskopische Unvollkommenheiten in den Lageroberflächen gibt. Dies ist ein sehr häufiges Problem, insbesondere bei alten oder billigen Teilen.
Sie können versuchen, neue Zapfen von einer anderen Firma zu kaufen, und sehen, ob Sie mehr Glück haben. Aber wenn Sie diese Naben schon eine Weile haben, liegt das Problem möglicherweise an den Bechern und nicht an den Kegeln (ich nehme an, wir sprechen über den traditionellen Nabentyp, bei dem der Becher ein Teil des Nabenkörpers ist). ). In diesem Fall bleibt nichts anderes übrig, als die Räder zu tauschen – oder, wenn das Lagerspiel noch gering ist, einfach damit zu leben.