Warum 360 Grad in der Luftfahrt ganz oben stehen statt 90 Grad? [geschlossen]

Normalerweise auf einer 2D-Karte, wenn es einen Punkt gibt, sagen wir A (0,0) in der Mitte und es gibt Punkt B im 2. Quadranten. Der Winkel ist immer 90<=x<=180. Aber in der Luftfahrt ist es 270<=x<=360 . Warum ?

Betrachten Sie dies als eine grundlegende Frage.Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ich habe keine Ahnung, was Sie hier zu fragen versuchen.
Wegen Kompasskursen? Ich habe noch nie von einer Karte gehört, wie Sie sie beschreiben. Mathematische Ebenen haben Winkelsysteme, die um 90 Grad und gegen den Uhrzeigersinn von Kompasskursen gedreht sind.
Normale Karten haben oben 0 oder 360 Grad, ich habe noch nie eine Karte mit 90 Grad oben gesehen.
Können Sie ein Beispiel für eine "normale" Karte hinzufügen, die oben 90 Grad hat? Das könnte helfen, deine Frage klarer zu machen.
In den (wirklich) alten Tagen hatten einige Karten oben Osten. „Europäische Kartographen richteten ihre Karten auf das Heilige Land aus, da Jerusalem der Ort des Todes und der Auferstehung Christi war. Tatsächlich kommt die Welt „Orient“ vom lateinischen Wort „oriens“, was Osten bedeutet.“ (Ausschnitt von geolounge.com/map-orientation )
@J.Hougaard: Die Etymologie von Orient ist mit "aufgehend" verbunden, wie aufgehende Sonne. Mehr oder weniger der gleiche indisch-europäische Urursprung wie "Aurora". Okzident selbst kommt vom "Herunterfallen".
@KorvinStarmast Polarkoordinatensysteme haben normalerweise nicht 0 ° in Richtung "Norden". Der Unterschied besteht zwischen einem kartesischen Koordinatensystem und einem erdzentrierten, erdfesten (ECEF) oder geodätischen System, das für Navigations- und Kartierungszwecke verwendet wird.
@RonBeyer OK, fair genug, ein genauerer Punkt.

Antworten (2)

Herkömmlicherweise werden geografische Karten mit Norden nach oben gezeigt, und Norden ist ebenfalls konventionell 0 Grad (oder 360), was gleich der Kompassrichtung Norden ist. Der Winkel nimmt im Uhrzeigersinn zu, wobei 90 Grad Osten sind. Dies ist nicht spezifisch für die Luftfahrt; Tatsächlich ist es während des Fluges die bevorzugte Darstellung, die Karte so ausgerichtet zu haben, dass die Flugrichtung nach oben zeigt.

Die mathematische Ebene, die Sie links zu beschreiben scheinen, hat die Hauptachse als Winkeldatum (ebenfalls nach Konvention, weitere Informationen hier und hier ). Die positive x-Achse ist also 0 Grad. Der Winkel nimmt gegen den Uhrzeigersinn zu, sodass die positive y-Achse 90 Grad beträgt.

Denn so funktionieren Kompassrichtungen. Ein magnetischer Kompass zeigt aufgrund der Ausrichtung des Erdmagnetfelds auf den [magnetischen] Nordpol, was es sehr praktisch macht, Norden als Ausgangspunkt für Kompassrichtungen zu verwenden.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Norden ist der Ausgangspunkt und entspricht 0 (oder 360) Grad. Die Zahl erhöht sich dann im Uhrzeigersinn.

Dies ist keineswegs nur in der Luftfahrt der Fall. Nahezu alle Arten der Navigation verlassen sich auf diesen Standard, einschließlich Seefahrt und Luftfahrt.

Warum 360 Grad in der Luftfahrt ganz oben stehen statt 90 Grad? [geschlossen]
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