Was bedeutet „Höhenverlust“ auf einer RNAV (RNP)-Anflugplatte?
Benutzer29455
Beim Betrachten der folgenden Anflugkarte, die ein RNAV(RNP) CAT C-Anflug ist, gibt es mehrere Landeminima, die einen Höhenverlust von 50 Fuß und 150 Fuß angeben, was bedeutet das konkret?
Antworten (1)
757toga
Der obige Ansatz scheint mit dem Flughafen Antonio Marino, Kolumbien, Südamerika, verbunden zu sein: (Ich weiß nicht, ob er aktuell ist oder vorgeschlagen wird)
Der Abstieg unterhalb der veröffentlichten DA/H ist aufgrund der Anforderungen an die Hindernisfreiheit nicht gestattet. Daher wird ein „ Höhenverlust “ (erwarteter Höhenverlust während eines Durchstartens [fehlender Anflug]) zu den Mindestwerten hinzugefügt, um dies zu berücksichtigen.
Das erste Minimum auf der Karte beträgt 6240 Fuß mit einem zusätzlichen Höhenverlust von 50 Fuß und geht von einem Fehlanflug-Steiggradienten von 5 % aus. Das zweite Minimum beträgt 6340 Fuß mit einem zusätzlichen Höhenverlust von 50 Fuß und geht von einem Steiggradienten von 4 % aus.
Die für den Höhenverlust hinzugefügten 50 Fuß basieren auf der Verwendung eines "Funkhöhenmessers".
Das dritte Minimum auf der Karte beträgt 6340 Fuß mit einem zusätzlichen Höhenverlust von 150 Fuß und geht von einem Fehlanflug-Steiggradienten von 5 % aus. Die anderen Minima, alle mit einem zusätzlichen Höhenverlust von 150 Fuß, gehen von Steigfluggradienten für verpasste Anflüge von nur 2,5 % aus.
Die für den Höhenverlust hinzugefügten 150 Fuß basieren auf der Verwendung eines „Druckhöhenmessers“.
Die folgende Tabelle stammt aus einer erweiterten Version des „Required Navigation Performance Authorization Required (RNP AR) Procedure Design Manual“ ICAO Doc 9905-AN/471
ANMERKUNG : Der zusätzliche Höhenverlust für die Verwendung als „Funkhöhenmesser“ (Flugzeuge der Kategorie C) zeigt 71 Fuß auf der nachstehenden Tabelle. Der veröffentlichte Höhenverlust auf dem IAP-Schild des OP zeigt 50 Fuß. Ich weiß nicht, warum es einen Unterschied gibt, es sei denn, die Anforderungen sind länderspezifisch oder das ICAO-Dokument wurde geändert.
Lnafziger
Lnafziger
757toga
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757toga