Was ist der Typ einer SID, die weder RNAV noch RNP ist?

Ich studiere die Anordnung 8260.46F der FAA und habe festgestellt, dass es in Bezug auf die verschiedenen Arten von SIDs heißt:

[3-5] (1) „RNAV 1“ ist die Standardbezeichnung für RNAV-DPs. Verfahren mit einer Standardnotiz versehen: „RNAV 1“ auf Formular 8260-15B [siehe Anhang E]. (2) „RNP 1“ (anstelle von RNAV 1) wird verwendet, wenn ein DP, der einen RF-Zweig enthält, oder wenn eine Überwachung (Radar) nicht erwünscht ist, wenn DME/DME/IRU verwendet wird. Kommentieren Sie das Verfahren mit einer Standardnotiz: „RNP 1“ auf Formular 8260-15B [siehe Anhang E]. (3) Alle RNAV-DPs enthalten einen Hinweis, der die Einschränkungen der Gerätesensoren beschreibt.

Ich habe jedoch Probleme herauszufinden, welche Art von SID der La Guardia Five Departure ( Routenbeschreibung und Mindeststart ) des Flughafens La Guardia ist . Es trägt nicht den Hinweis „RNAV“ und ist, soweit ich das beurteilen kann, auch kein RNP-Abflugverfahren.

Könnte mich jemand in die richtige Richtung weisen?

Diese SID verwendet herkömmliche NAVAIDs – die zusätzlichen Seiten enthalten die Textbeschreibung der Route.
@sbooth danke für deinen Kommentar. Könnt ihr mir etwas weiter helfen, das zu verdeutlichen? Wenn Sie sagen, dass es herkömmliche NAVAIDs verwendet, bedeutet dies, dass es sich um einen RNAV-Typ von SID handelt? Wenn nicht, wie würden Sie diese Art von SID nennen?

Antworten (1)

Diese SID ist keine RNAV-SID, da sie VOR/DME und Überschriften für die Navigation verwendet. Das FAA Aeronautical Chart User's Guide bezeichnet sie einfach als „Nicht-RNAV-SIDs“.

Was ist der Typ einer SID, die weder RNAV noch RNP ist?
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