Ich schaue mir die Startminuten und DPs für Reno/Stead (RTS) an. Es listet die Startminuten für Cat A und B, Cat C und D NA auf:
STARTMINIMUM: CAT A, B nur, CAT C, D NA. Rwys 8,14, 1300-2 oder Standard. mit mind. Anstieg von 400' pro NM auf 6500. Rwy 26, 1900-2 oder std. mit mind. Anstieg von 410' pro NM auf 7200. Rwy 32, 2300-2 oder std. mit mind. Anstieg von 420' pro NM auf 7200.
( Quelle )
Welche Abflugkategorien gibt es? Im Instrumentenflughandbuch kann ich keine Erwähnung finden.
Die Kategorien sind eigentlich Anflugkategorien, die auch für Abflüge verwendet werden. Aus dem AIM, 5−4−7. Instrumentenanflugverfahren
Flugzeuganflugkategorie bedeutet eine Gruppierung von Flugzeugen basierend auf einer Geschwindigkeit von VREF, falls angegeben, oder, falls VREF nicht angegeben ist, 1,3 VSO bei dem höchstzulässigen Landegewicht. VREF, VSO und das maximal zugelassene Landegewicht sind die Werte, die von der Zulassungsbehörde des Eintragungslandes für das Luftfahrzeug festgelegt wurden. Ein Pilot muss die Mindestwerte verwenden, die der während der Zertifizierung festgelegten Kategorie oder höher entsprechen.
- Kategorie A: Geschwindigkeit unter 91 Knoten.
- Kategorie B: Geschwindigkeit 91 Knoten oder mehr, aber weniger als 121 Knoten.
- Kategorie C: Geschwindigkeit 121 Knoten oder mehr, aber weniger als 141 Knoten.
- Kategorie D: Geschwindigkeit 141 Knoten oder mehr, aber weniger als 166 Knoten.
- Kategorie E: Geschwindigkeit 166 Knoten oder mehr.
Diese Kategorien werden verwendet, um Sicht- und Höchstgrenzen für einen Anflug zu bestimmen und den geschützten Bereich für kreisende Anflüge zu bestimmen. Wie Sie in den von Ihnen angegebenen Abflugminima sehen können, werden diese auch für Abflüge verwendet.
Kevin
Ralf J