Was ist ein „Flight Director“?

Der Flight Director ist mit dem Autopilotsystem verwandt. Es zeigt eine Führung am künstlichen Horizont an, die die Fluglage des Flugzeugs anzeigt, aber nichts zur Steuerung des Flugzeugs beiträgt. Die Anleitung stellt eine Referenz für eine Flugzeuglage dar, die den für den Autopiloten eingestellten Parametern folgt. Der Pilot kann das Flugzeug manuell direkt dorthin fliegen, wo der Flugleiter es anzeigt, und dadurch folgt das Flugzeug den für den Autopiloten eingestellten Parametern.

Wenn der Autopilot aktiviert ist, steuert der Autopilot das Flugzeug, um dem Flight Director zu folgen. Der Flight Director dient als visuelle Anzeige dafür, wohin der Autopilot das Flugzeug fliegen möchte. Obwohl ein Flugleiter typischerweise ein Autopilotsystem begleitet, haben einige Flugzeuge einen Flugleiter ohne einen Autopiloten.

Das Verfahren, um sie zu aktivieren, besteht darin, zuerst den Flight Director einzuschalten, der anzeigt, wo der Autopilot das Flugzeug haben möchte, und dann den Autopiloten zu aktivieren, der das Flugzeug dann automatisch steuert.

So können die Autopilot-Bedienelemente aussehen.

Hier ist der Boeing Flight Director, sichtbar als gekreuzte magentafarbene Linien in der Mitte des Bildschirms.

Es lässt den Piloten wissen, was der Autopilot tun würde, wenn er stattdessen fliegen würde, indem es einen Indikator, normalerweise ein rosafarbenes Miniaturflugzeug oder eine Linie, am künstlichen Horizont anzeigt.

Der Unterschied zwischen dem Autopiloten und dem Flugleiter besteht darin, dass der Autopilot das Flugzeug fliegt, der Flugleiter dem Piloten eine Vorstellung davon gibt, was der Autopilot tun möchte, wenn er das Sagen hätte.

Es sind die traditionellen Fluginstrumente, die integriert sind, um auf ergänzende Weise zu arbeiten. Zum Beispiel bewegen sich die Lenkstangen über die Vorderseite des Kompasses, um dem Piloten visuelle Hinweise zum Wenden auf einen gewünschten Kurs und/oder eine gewünschte Höhe zu geben.

Der Flight Director gibt eine visuelle Anzeige der gesamten Flugzeuglage im Weltraum. Die Flight-Director-Anzeige reagiert auf Eingaben, die beispielsweise von Kursskalen, elektronischen Flugplänen und tatsächlichen Flugzeugbewegungen kommen. Der Flugleiter kontrolliert das Flugzeug nicht physisch.

Der Autopilot steuert das Flugzeug physisch als Reaktion auf im Wesentlichen die gleichen Eingaben. Dem Flugleiter ist es im Wesentlichen egal, ob tatsächlich ein Mensch oder der Autopilot die Kontrolle hat. Der Autopilot fügt Intelligenz hinzu, die verschiedene Ebenen des Nichteingreifens des Piloten bis hin zu einer praktisch manuellen Steuerung vom Start bis zur Landung ermöglicht.

Zusammen erlauben der Flugleiter und der Autopilot dem Piloten, seine Fähigkeiten verkümmern zu lassen, während er beim verantwortlichen Piloten ein Gefühl der Minderwertigkeit hervorruft. wodurch gut kontrollierte Zusammenstöße ermöglicht werden.

Einfach gesagt: Flight Director ist ein System, das die gewünschte Nick- und Rollbewegung aus Parametern wie Kurs, Höhe und Vertikalgeschwindigkeit berechnet. Dann berechnet ein Autopilot die Auslenkung der Ruder aus gegebenen Parametern: Nicken und Rollen.

Also: Der Pilot stellt die Höhe ein und steuert auf Flight Director zu. Flight Director berechnet dann Pitch und Roll für den Autopiloten (und auch für den menschlichen Piloten). Wenn der Autopilot aktiviert ist, berechnet er die Auslenkung der Steuerflächen und bewegt die Flächen.

Der Flight Director wird auch auf irgendeine Weise auf dem PFD angezeigt, sodass der menschliche Pilot, wenn der Autopilot deaktiviert ist, immer noch fliegen kann, um den Anweisungen des FD zu folgen.