Mir wurde beigebracht, das Akronym SAFETY zu verwenden, hauptsächlich für Checkride-Zwecke. Welche dieser Punkte müssen ausdrücklich (bitte Referenzen angeben) in ein PAX-Briefing für nicht kompensatorische Pkt. 91-Flüge aufgenommen werden?
Meine letzte DPE sagte mir, dass eigentlich nur die Sicherheitsgurte und die Notausgänge erforderlich sind. Ich habe in 91.107(a)(1) die Sicherheitsgurtanforderung gefunden, kann aber die Notausgangsanforderung nicht finden. Er hat recht? Gibt es andere?
Hinweis: Dieses Szenario wird von 91.519 ausgenommen angenommen.
Soweit ich feststellen kann, gelten die einzigen Briefing-Anforderungen in Teil 91 für große oder turbinengetriebene Flugzeuge bei 91.519 (von denen Sie annehmen, dass sie davon ausgenommen sind), die Sie zusammen mit der Sicherheitsgurtanforderung bei 91.107 (a) (1) gefunden haben, und 91.1035 , das sich mit Flugzeugen mit Teileigentum befasst.
In einem AOPA-Artikel über Briefings heißt es auch:
Der Betrieb von Sicherheitsgurten ist der einzige von der FAA vorgeschriebene Briefing-Punkt.
Die einzigen Verweise auf Notausgänge unter Teil 91 sind 91.607 , die sich auf gemietete Passagiere beziehen. Es erwähnt nur die Anforderungen an die Anzahl der Ausgänge und nicht die Einweisung der Passagiere.
JScary
Mongo