Ist es üblich, den Tower per Handy über einen Funkausfall zu informieren und das Handy als Funkgerät zu verwenden, oder gibt es andere Möglichkeiten, mit einem Funkausfall umzugehen?
Wie ich in einer anderen Antwort von mir betont habe, ist es nicht legal, ein Handy im Flug zu benutzen, und wie eine andere Antwort auf dieselbe Frage sagt, funktioniert es sowieso nicht sehr gut.
Wenn der Pilot nun einen Notfall hat, kann er die Notfallbefugnis des PIC gemäß 14 CFR 91.3 (b) ausüben, um fortzufahren und das Mobiltelefon zu benutzen. Wenn es sich jedoch nur um einen Funkausfall handelt, handelt es sich normalerweise nicht um einen Notfall, da andere Verfahren für Funkausfälle vorhanden sind.
AIM 6-4-1 enthält die Verfahren, die im Falle eines Funkausfalls anzuwenden sind.
Wenn sich der Pilot in Sichtbedingungen (VMC) befindet und dies auch bleiben kann, sollte er grundsätzlich VFR (visuell) fliegen und so bald wie möglich landen. Wenn sie nicht im VMC bleiben können, gibt es eine Reihe von Regeln, die die Route und Höhe festlegen, die sie fliegen sollten, sowie wann sie einen Instrumentenanflug beginnen sollten.
Sobald sie an einem Flughafen ankommen, müssen sie noch eine Landeerlaubnis erhalten, wenn es sich um einen Flughafen mit Türmen handelt.
AIM 4-3-13 deckt das ab, und im Grunde kommuniziert der Turm mit dem Piloten über leichte Kanonensignale:
Mah
Jay Carr