Wenn die RVR-Ausrüstung nicht funktioniert, welche Sichtweite sollte für einen Anflug verwendet werden, bei dem das RVR-Minimum 1800 Fuß beträgt?

Am KSLC (Salt Lake City International Airport) beträgt die ILS-Mindestsichtweite für die Piste 34L 1800 Fuß. Wenn die Pistensichtgeräte-Ausrüstung außer Betrieb ist und die Pistensichtweite nicht gemeldet wird, wie bestimmen Sie die Mindestsichtweite für diesen Anflug?

Kann ich zwischen 1600 rvr Sichtweite (1/4 Meile) und 2400 rvr Sichtweite (1/2 Meile) interpolieren und 3/8 Meile als Minimum verwenden?

FAR 91.175 (h) hat eine Umrechnungstabelle , zeigt aber keinen konvertierbaren Wert für 1800 RVR.

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Antworten (2)

Laut AIM sollten Sie diese Werte nicht interpolieren. Sie sollten stattdessen die nächsthöhere RVR verwenden:

5-4-20 Mindestanforderungen für Anflüge und Landungen

A. Landeminimum. Die für Landeminima geltenden Regeln sind in 14 CFR Abschnitt 91.175 enthalten. TBL 5-4-1 kann verwendet werden, um RVR in Boden- oder Flugsicht umzuwandeln. Verwenden Sie zum Umrechnen von RVR-Werten, die zwischen die aufgeführten Werte fallen, den nächsthöheren RVR-Wert; nicht interpolieren. Wenn Sie beispielsweise 1800 RVR umrechnen, verwenden Sie 2400 RVR mit einer resultierenden Sichtweite von 1/2 Meile.

( US-ZIEL 5-4-20 )

Danke für die Info. Interessanterweise könnte, wenn die RVR-Ausrüstung außer Betrieb ist und "vorherrschende Sicht" verwendet wird, das Anflugende der Rwy im Nebel mit "0" Sicht sein, aber der Metar könnte 1/2 Meile oder besser melden. Ich schätze, das ist der Grund, warum für Teil 91-Ops die "Flugsichtbarkeit" (vom Piloten bestimmt) der entscheidende Faktor ist, ob Sie tatsächlich landen können oder nicht.

Verwenden Sie die minimale Sichtbarkeit für den nächsten Eintrag in der Tabelle über Ihrem RVR.

In Ihrem Fall 1/2 Meile.

Dies ist die sichere Regel, und in der Luftfahrt ist die sicherste Wahl normalerweise die beste. Es hat auch den Vorteil, dass Sie nicht beschuldigt werden können, gegen die Vorschriften verstoßen zu haben, was passieren könnte, wenn Sie einen Wert von weniger als 1/2 verwenden.

Die einzige Alternative besteht darin, zu versuchen, einen interpolierten Wert zwischen den beiden RVR-Werten in der Tabelle zu finden, unter der Annahme, dass die Tabelle auf einer Formel basiert. Aber die Tabelle sagt nicht, dass es auf einer Formel basiert, also ist das keine sichere Annahme. Es ist sicherlich keine einfache Formel, und selbst wenn sie existiert, könnte es sein, dass Sie die Formel falsch erraten.

Zweifellos wäre das legal, aber wenn die Sicht mit 3/8 Meilen gemeldet wurde, könnte das Umleiten zu einer Alternative eine große Strafe sein, wenn es wichtig ist, in SLC einzusteigen. Ich frage mich nur, ob es eine offizielle Anleitung zur Verwendung interpolierter Werte gab.
" Wenn die Sichtweite mit 3/8 Meilen angegeben wurde ", wäre dies aufgrund der Genauigkeit der Augenauswertung weder 1/4 noch 1/2.
@mins Interessanterweise, wenn die RVR-Ausrüstung außer Betrieb ist und "vorherrschende Sicht" verwendet wird, könnte das Anflugende des Rwy im Nebel mit "0" Sicht sein, aber der Metar könnte 1/2 Meile oder besser melden. Vermutlich ist deshalb die "Sichtbarkeit des Fluges" der entscheidende Faktor, ob Sie tatsächlich landen können oder nicht. Siehe FAR 91.175 (c) und (d).