Wie viel Training braucht ein A320-Pilot, um einen A321 zu fliegen?

Aus Flugsimulationen und Bildern geht hervor, dass das Cockpit des A318, A319, A320 und A321 nur wenige oder gar keine Unterschiede aufweist.

  • Könnte ein A320-Pilot ohne weitere Ausbildung einen A321 fliegen?
  • Wenn nicht, wie viel Training würde er brauchen? Vielleicht muss er wegen der unterschiedlichen Länge des Flugzeugs das Landen üben.
  • Welche großen Unterschiede im Cockpit haben diese Flugzeuge?

Antworten (3)

Von Flight Training International :

Airbus A320 Musterberechtigung

  • Die Jet-Airliner-Familie Airbus A320 besteht aus fünf Flugzeugen: den Jet-Airlinern A318, A319, A320, A321 und dem Business-Jet ACJ.
  • Zum Fliegen dieser Airbus-Flugzeuge ist nur eine Musterberechtigung erforderlich, da sie ähnliche Flugdecks haben.
  • Um eine Musterberechtigung für diese Airbus-Flugzeuge zu erhalten, müssen Sie einen technischen Kurs absolvieren, der je nach Tempo zwischen 8 und 12 Tagen dauert.

Die Antwort aus regulatorischer Sicht wäre also keine zusätzliche Ausbildung. Einige Fluggesellschaften haben möglicherweise Richtlinien, die eine minimale Überprüfung erfordern, wahrscheinlich in einer Simulation.

„Einige Fluggesellschaften haben möglicherweise Richtlinien, die eine minimale Überprüfung erfordern, wahrscheinlich in einer Simulation.“ Hast du zufällig eine Quelle dazu?
@Mast Nicht als direktes Beispiel dafür, wo es erforderlich ist. Ich behaupte, dass dies eine Möglichkeit ist, da jede Fluggesellschaft, die gemäß Teil 121 (in den USA) operiert, ein von der FAA definiertes und genehmigtes Schulungsprogramm haben muss. Die Anforderungen für das Programm werden in Part 121, Subpart N behandelt . Diese ermöglichen erhebliche Unterschiede zwischen den Fluggesellschaften, solange sie die Mindestanforderungen erfüllen.

Da es sich bei der Typisierung um eine A318/19/20/21-Typisierung handelt, dürfen Sie die gesamte A320-Serie ohne weitere Ausbildung fliegen.

Könnte ein A320-Pilot ohne weitere Ausbildung einen A321 fliegen?

Rechtlich ja. Die Fluggesellschaften möchten möglicherweise eine Kontrollfahrt, um sicherzustellen, dass die Piloten die richtigen Drehwinkel kennen - A321-Heckschläge um 12 °.

Wenn nicht, wie viel Training würde er brauchen? Vielleicht muss er wegen der unterschiedlichen Länge des Flugzeugs das Landen üben.

Hängt von der Fluggesellschaft ab, aber wahrscheinlich das (in einem Simulator – Sie nehmen einen Transportjet nicht nur zum Training).

Welche großen Unterschiede im Cockpit haben diese Flugzeuge?

Irgendwo ein Plakat.

Der A321-100 wird unterschiedliche Kraftstoffsystemschalter haben, da seine Tanks nicht in Innen- und Außenborder aufgeteilt sind. A321-200, der mit Winglets, sollte den gleichen Flügel – und das gleiche Kraftstoffsystem – wie der Rest der Serie haben.

Die Motorinstrumente zeigen unterschiedliche Werte an, je nachdem, welche Motoren Sie haben (RR- und IAE-Instrumente zeigen EPR, die anderen zeigen N1), aber das sind nur die Symbole auf dem Bildschirm.

Es kann auch noch einige frühe Flugzeuge geben, die noch CRT-Displays mit etwas anderen Grafiken haben – die Grafik wurde mit der Umstellung auf LCDs vereinfacht.

Das sind so ziemlich alle Unterschiede, die es gibt.

Wie viel Training braucht ein A320-Pilot, um einen A321 zu fliegen?
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