Wie zeigen Ganglichter die Richtung zu Ausgängen an?

Lichter im Gang führen Sie zu einem Ausgang.

Ich habe viele Sicherheitsunterweisungen (für kommerzielle Linienflüge) durchgesessen und fand diesen Satz immer besonders uninformativ. Normalerweise enthält die Pantomime der Kabinenbesatzung an dieser Stelle einige vage Gesten in Richtung des Bodens der Gänge, aber selbst bei Fluggesellschaften, die vorproduzierte Videos für ihre Briefings verwenden, scheint es, dass das Video diese Leitlichter nie wirklich in Aktion zeigt.

Bewegen sie Lichtpunkte im Boden, die zur nächsten Ausgangsreihe jagen? Sind es feste Lichter, die wie Pfeile geformt sind und auf die Ausgänge zeigen? Oder nur ein Lichtstreifen, der mir sagt: "Hier ist der Gang", aber ich muss selbst herausfinden, in welche Richtung ich kriechen muss?

Es gibt eine Tür vorne und hinten am Flugzeug, folgen Sie einfach den Streifen und Sie werden eine Tür finden.
@ Notts90 Mit Ausnahme des Nasenabschnitts des Oberdecks und des Unterdecks der Boeing 747, weshalb dieses Design als veraltet und nach Zertifizierungsstandards verboten gilt.
@ user71659 es gibt eine Ausnahme von jeder Regel, lol, aber wie du sagst, es sind veraltete Designs und warst du jemals tatsächlich in einem? Sie sind nicht gerade große Gebiete, daher wäre es schwierig, in die falsche Richtung zu gehen.
Ich vermute, dass die Beleuchtung Sie absichtlich nicht zu einem bestimmten Ausgang leiten würde, da dieser möglicherweise nicht offen ist. Die Vorfluganweisung besteht darin, sich mit den nächstgelegenen Ausgängen vorne und hinten vertraut zu machen und dann die Entscheidung zu treffen (sofern nicht anders angegeben).
@ Notts90: Sicher - wenn sie nicht beschädigt sind, unter Wasser sind, von handlungsunfähigen Passagieren oder Feuer blockiert werden. Daher mein Kommentar.
@ Notts90: Genau. Deshalb geben sie keine Richtung vor. Lies nochmal meinen ursprünglichen Kommentar. Ich glaube, du hast etwas verpasst.

Antworten (2)

Die Anforderungen an die Markierung von Notfluchtwegen in Bodennähe (für Flugzeuge der Transportkategorie, die nach FAR Teil 25 zertifiziert sind) müssen die spezifischen Anforderungen erfüllen, die im nachstehenden Auszug aus den Vorschriften aufgeführt sind. Es gibt verschiedene Konfigurationen, die verwendet werden können, um die Vorschriften zu erfüllen.

FAR §25.812 Notbeleuchtung. (Auszug):

(...) In der Dunkelheit der Nacht muss die bodennahe Fluchtwegmarkierung jedem Fahrgast ermöglichen:

(1) nach dem Verlassen des Passagiersitzes visuell den Notausstiegsweg entlang des Bodens des Kabinengangs zu den ersten Ausgängen oder zwei Ausgängen vor und hinter dem Sitz identifizieren; und

(2) Identifizieren Sie jeden Ausgang des Notausstiegswegs nur anhand von Markierungen und visuellen Merkmalen, die nicht mehr als 4 Fuß über dem Kabinenboden liegen.

Hier ist ein Muster der Flight Safety Foundation, das ein Beispiel für Fluchtwegmarkierungen in Bodennähe zeigt.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
( Quelle )

Außerdem finden Sie hier einen Link zu einem Artikel der Flight Safety Foundation über Bodenbeleuchtung.

Hmm, der FAR-Auszug ist wirklich genauso vage wie der Briefing-Satz darüber, was ein Passagier in einer verrauchten Kabine eigentlich erwarten sollte, aber der Artikel, auf den Sie verlinken, scheint zu implizieren, dass es sich nur um passive, gleichmäßig leuchtende Linien handelt. Bin nur ich der Meinung, dass die Verwendung eines so aktiven Satzes wie " wird Sie führen " im üblichen Briefing-Geschwätz ziemlich irreführend klingt?
Außerdem, wow, diese Lufthansa-Bilder sehen aus wie etwas aus den 1960er Jahren.
Gibt es nicht geschwärzte Pfeile, die auf die Ausgänge zeigen? Was willst du mehr?
@MikeBrass: Fragst du mich? Ich weiß nicht, ob schwarze Pfeile auf die Ausgänge zeigen - wie gesagt, ich habe das System noch nie in Aktion gesehen, und die Bilder in dieser Antwort scheinen keine solchen Pfeile zu zeigen.
@HenningMakholm: Ich kann die Pfeile auf den Streifen in den Bildern deutlich sehen, besonders bei schlechten Lichtverhältnissen. Aber selbst wenn die Pfeile nicht da wären, würden die Streifen Sie zumindest zu einem nahen Ausgang führen, selbst wenn es nicht der nächste ist .
@JörgWMittag: Auf den Bildern hier sehe ich einige amorphe dunkle Flecken im leuchtenden Band, von denen ich annehme, dass sie Schrauben sind, die das Band an Ort und Stelle halten. Aber keine Pfeile.
@HenningMakholm - es sind Pfeile, siehe: gleiches Foto, aber höhere Auflösung und Farbe .
Waren das früher nicht einfach weiße „Weihnachtslichter“ mit einem grünen Lichtstreifen vor jedem Ausgang? Ich schwöre, ich war in einigen Flugzeugen, in denen es offensichtlich war, was sie am Boden waren, selbst wenn nachts die Lichter an waren

In der typischen Sicherheitseinweisung gibt es normalerweise eine Anweisung, sich umzusehen, um die nächsten Ausgänge zu finden, und eine Erinnerung, dass es sich möglicherweise hinter Ihnen befindet. Wenn Sie das getan haben, wissen Sie, ob Sie nach vorne oder nach hinten gehen müssen, um den Ausgang zu finden.

In Bezug auf die Bodenbeleuchtung zeigt die Antwort von 757toga ein Beispiel für langnachleuchtende Beleuchtungselemente. Sie haben besondere Überlegungen und stellen in erster Linie sicher, dass sie angemessen "belastet" sind. Die FAA befasst sich mit dem Nachweis ihrer Konformität in AC 25.812-2 .

Die meisten älteren Systeme verwenden eine Reihe von Lichtern, die in regelmäßigen Abständen angeordnet sind. Die Lichter sind entlang des größten Teils des Gangs weiß und neben den Ausgangsreihen rot. Folgen Sie also den weißen Ampeln, bis Sie rote Ampeln erreichen, an denen Sie aussteigen können. Konformitätsinformationen für diese Systeme sind in AC 25.812-1A enthalten .

Wie zeigen Ganglichter die Richtung zu Ausgängen an?
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