Zu lernen, auf meinen Körper zu hören und Überanstrengung zu stoppen

Ich neige dazu, mich zu sehr anzustrengen, was zu Erschöpfung und mehr als 4 Tagen erforderlicher Ruhe und mehr als einer Woche führt, bevor ich wieder normal trainieren kann. Vor zwei Wochen bin ich auf eine 35-Meilen-Fahrt gegangen, die mehrere steile Hügel (7-15%) beinhaltet, und ich habe mich einfach zu sehr erschöpft. Ich kann einfach nicht cool bleiben und langsam radeln – ein Grund, warum ich nie mehr als 40 Meilen gefahren bin. Ich weiß nicht, wann ich zu viel mache. Oder besser gesagt, ich ignoriere meinen Pulsmesser und denke „nur so ein bisschen und dann werde ich langsamer“.

Im Zuge dessen entdeckte ich, dass Spinning eine großartige Möglichkeit ist, meine HR ständig zu überwachen und mich nicht zu sehr zu fordern. Ich dachte, ich könnte das Spinning vielleicht als eine Möglichkeit nutzen, um zu lernen, auf meinen Körper zu hören?

Jeden Sommer nehme ich an einem TT-Rennen teil. Ich würde gerne endlich etwas Silber verdienen. Die TT ist kurz (21,3 km) und ich denke, es braucht nicht viel, um mich zu verbessern. Aber ich kann mich einfach nicht verbessern, weil ich es immer übertreibe. Kann ich etwas tun? Ich habe die meisten meiner Radtrainingseinheiten im letzten Monat wegen Spinning aufgegeben, weil ich mich viel besser erhole. Aber ich möchte wieder auf die Straße, vor allem wenn das Wetter besser wird.

Ich mache auch Gewichtheben, was einfacher ist, denn wenn es zu schwer ist, ist es zu schwer. Aber beim Radfahren kann ich immer eine Reserve anzapfen.

Klare Frage: Welche Übungen gibt es (abgesehen vom Spinning) um die Überanstrengung beim Radfahren zu stoppen? Wie kann ich mein Bewusstsein verbessern?

Wenn Sie nach dem Training mehr als 4 Tage Ruhe benötigen, müssen Sie einen Arzt aufsuchen.
Sowohl die kurzen Fahrten (35 Meilen) als auch die langen Erholungsphasen lassen mich andere mögliche Probleme (z. B. Schilddrüse) vermuten. Sie sollten erwägen, mit Fachleuten zu sprechen (dh mit Ihrem Arzt und möglicherweise einem Trainer).
marts es ist nicht ganz klar, was Ihre Frage ist. Wären Sie so freundlich, es klar und prägnant zu formulieren?
@geschenk: Ich habe den Beitrag jetzt editiert. Ist es so übersichtlicher? Paparazzi & Rider_X: Vielen Dank für Ihre Kommentare. Das hatte ich nicht bedacht.
Haben Sie überprüft, ob alles an Ihrem Fahrrad richtig funktioniert?
@KevMur Ich bin mir nicht sicher, was du meinst. Ich habe es letzten September gekauft und es einbauen lassen.
Lassen Sie es warten, Kette, Zahnräder usw.?
@ KevMur Ja, das tue ich.
Wenn Sie lange Fahrten unternehmen, essen Sie vorher und währenddessen und behalten Sie die Wasseraufnahme im Auge? Es könnte sein, dass du dich selbst in den Boden rennst, weil du so viele Kalorien verbrennst und es nicht mit deiner Ernährung ausbalancierst
Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass Sie sich außerhalb Ihrer Trittfrequenz befinden, versuchen, zu viel zu drehen oder zu viel Kraft aufzubringen, weil das Getriebe ebenfalls einen Tribut fordert
"Plane die Fahrt, fahre den Plan"
Wenn Sie Ihre Leistung in einem Rennen und im Allgemeinen wirklich verbessern möchten, dann ist das Training, das Sie am meisten regeln müssen, zwischen Ihren Ohren. IOW erarbeitet, wie man einen Trainingsplan durchführt, der für Sie und Ihre Bedürfnisse geeignet ist. Viele Menschen machen grundlegende Fehler beim Training und würden von der Anleitung eines professionellen Radsporttrainers profitieren oder zumindest versuchen, einem anständig angepassten Plan zu folgen, der von einem Trainer erstellt wurde. Das heißt, wenn Sie das Fahren, das Sie tun, wirklich genießen, dann verlieren Sie nicht den Spaß. Erwarten Sie nur nicht, dass das Gleiche zu einem anderen Ergebnis führt.

Antworten (5)

Zu lernen, auf seinen Körper zu hören, bedeutet, Disziplin in seinem Training zu entwickeln. Das Ändern der Trainingsart kann Ihnen helfen, bestimmten Muskelgruppen Ruhe zu gönnen, aber Sie können immer noch ohne die Disziplin trainieren, Ihre Anstrengung zu messen und sich daher nicht wirklich auszuruhen.

Mein Vorschlag ist, Ihren Übungsplan aufzuschreiben und zu protokollieren, wie Sie es tun. Das Ziel des Plans ist es, Ihrem Körper Zeit zu geben, um Platz zu schaffen, damit sich Ihr Körper erholen kann. Das bedeutet auch, dass Sie Ihre Übungen und Strecken entsprechend wählen - keine Hügel an leichten Tagen. Verfolgen Sie, was Sie tun, seien Sie fleißig, sich an das zu halten, was Sie aufschreiben. Wenn etwas nicht funktioniert, ändern Sie Ihren schriftlichen Plan, aber folgen Sie Ihrem Plan. HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Konsultieren Sie einen Arzt bezüglich Ihrer Bemühungen, 4 Tage erzwungene Genesung bedeuten, dass Sie sich nicht erholen und Sie riskieren schwere Verletzungen und Burnout.

Disziplin ist ein zusätzlicher "Muskel", den Sie trainieren, stärken und an seine Grenzen bringen müssen. Je härter Sie an Ihrer Disziplin arbeiten, desto konstanter werden Sie fahren, desto besser werden Sie sich erholen und desto mehr wissen Sie, was Ihr Körper aushalten kann.

Das Entwickeln eines Plans und das Lernen, Ihre Bemühungen zu messen, wird sich auch für Ihre TT auszahlen. Keine Kraft wird Ihnen in Ihrem Rennen helfen, wenn Sie Ihre Energie innerhalb von 1 Meile verbrennen und die letzten 12,3 Meilen kämpfen.

Viel Glück.

Vielen Dank für diese Antwort. Darf ich fragen, welche Alternative es zu "keine Hügel" gibt? Da, wo ich lebe, kann ich ihnen nicht ausweichen. Ich habe meinen HR-Alarm eingeschaltet, aber selbst im höchsten Gang, im Schneckentempo, steigt meine HR auf einem Hügel auf über 160.
Wenn Sie Hügel nicht vermeiden können, ziehen Sie ein leichtes Drehen im Inneren in Betracht (bleiben Sie im kleinen Kettenblatt) oder überhaupt keine Bewegung. Das Ausruhen kann der schwierigste Teil des Trainings sein und erfordert Übung, um es richtig zu machen.

Ich habe die Angewohnheit, härter zu fahren, wenn ich alleine bin. Wenn ich mit einer Gruppe oder sogar mit einer anderen Person fahre, übertreibe ich es weniger. Erwägen Sie, eine Gruppenfahrt auszuprobieren. Versuchen Sie, eine Gruppe auszuwählen, in der Sie sich in der oberen Hälfte befinden. Dies könnte Sie ein wenig bremsen und Ihnen die Möglichkeit geben, bessere Gewohnheiten aufzubauen, die Sie bei Solofahrten anwenden können.

Sie sagen nicht, wie alt Sie sind, aber aufgrund Ihrer Beschreibung vermute ich, dass das Problem Dehydrierung sein könnte, die uns ältere Männer mehr zu betreffen scheint als jüngere. Das erlebe ich, wenn ich nicht aufpasse. Es ist ein unheimliches Problem, das sich an Sie heranschleicht, und ehe Sie sich versehen, ist es zu spät. S/S umfassen Muskelschwäche, Energiemangel, starke Müdigkeit, geistige Verwirrung und andere Symptome. Es braucht eine gewisse Zeit, um sich zu erholen, aber nicht 4 Tage. Ich lebe in Arizona und nehme auf meinen Fahrten sowohl Wasser als auch ein Elektrolytgetränk mit, auch bei kühlerem Wetter. Ich trinke auch vor einer Fahrt.

Ich habe festgestellt, dass dies sehr wahr ist. Eine der wertvollsten Trainingslektionen, die ich je gelernt habe, war, sehr gut zu hydrieren, und wenn ich denke, dass ich es geschafft habe, das zu verdoppeln, weil nein, habe ich nicht.

Nun, ich denke, die offensichtliche Antwort ist, auf seinen Körper zu hören! Versuchen Sie, sich während des Trainings nicht an die Grenzen zu bringen.

Sie können jedoch damit beginnen, Ihren HR-Monitor zu überprüfen oder Zonenalarme darauf einzustellen. Versuchen Sie, Ihre Herzfrequenzzonen für Ihr Training zu bestimmen. Programmieren Sie sie dann in Ihren HR-Monitor und bleiben Sie dann in dieser Zone.

Ich persönlich würde ein Basistraining empfehlen, dh längere Zeit mit niedriger Intensität fahren. Etwa 60-90 Minuten lang mit 60-75 % deiner maximalen Herzfrequenz fahren.

Ihre Antwort ist gut, entspricht aber nicht mehr seiner Frage. @Marts fragt, wie man besser auf seinen Körper hören kann. Modifizieren Sie Ihre Antwort, um die gis-Frage widerzuspiegeln
Eine Gruppenfahrt kann eine hervorragende "Bremse" sein und auch Unterstützung und Motivation bieten.

Ich habe mich entschieden, eine Antwort basierend auf meinen Ergebnissen hinzuzufügen, nachdem ich diese Frage gestellt hatte. Als ich die Antworten las, konsultierte ich meinen Hausarzt, um meine Symptome zu besprechen. Sie stimmte zu, dass angesichts meines allgemeinen Gesundheitszustands eine einmalige anstrengende Übung auf diesem Niveau nicht zu Erschöpfung führen sollte.

Sie deutete auf einen Vitamin-D-Mangel hin. In Großbritannien ist dies üblich, aber im Winter (frühe Sonnenuntergänge, weniger Sonne) sind die Vitamin-D-Spiegel noch niedriger, und es kann dann zu viel sein, früh im Jahr wieder mit dem Training zu beginnen. Ein Mangel an Vitamin D kann die Symptome erklären. Seitdem nehme ich Nahrungsergänzungsmittel und habe die Übung wiederholt, nachdem ich 2 Wochen zuvor nicht trainiert hatte - ohne Probleme. Normale Müdigkeit wie erwartet, aber keine Symptome mehr.

Berücksichtigen Sie also für zukünftige Leser dieser Frage, dass Sie sich möglicherweise überhaupt nicht überanstrengen, und von nun an wäre es mein Rat, mit Ihrem Arzt zu sprechen.

Gut zu hören. Sie können Ihre eigene Antwort akzeptieren. Ich würde auch erwägen, Ihren Arzt um einen Schilddrüsentest (einfacher Bluttest für TSH-Spiegel) zu bitten, da bekannt ist, dass Vitamin D einige der Symptome einer Hypothyreose reduziert und eine Schilddrüsenfunktionsstörung tatsächlich ein recht häufiges Problem ist. Selbst eine leichte Schilddrüsenfunktionsstörung kann die Leistung beim Ausdauertraining beeinträchtigen.