Was ist der Unterschied zwischen "Unfall" und "Vorfall" in der Luftfahrt?

Wenn ich von Flugzeugabstürzen höre, höre ich manchmal von „Unfällen“ und manchmal von „Zwischenfällen“.

Was zeichnet sie aus? Gibt es einen internationalen Standard, der festlegt, wie Flugzeugabstürze klassifiziert werden, oder basiert er auf nationalen Vorschriften?

Antworten (1)

Tatsächlich gibt es nur zwei „offizielle“ Klassifikationen von Luftverkehrsvorfällen, die im ICAO-Anhang 13 definiert sind .

Unfall. Ein Ereignis im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Luftfahrzeugs, das zwischen dem Zeitpunkt, an dem eine Person das Luftfahrzeug mit Flugabsicht betritt, bis zu dem Zeitpunkt, an dem alle diese Personen von Bord gegangen sind, stattfindet, bei dem:

a) eine Person dadurch getötet oder schwer verletzt wird

  • im Flugzeug sein, oder

  • direkten Kontakt mit irgendeinem Teil des Luftfahrzeugs, einschließlich Teilen, die sich vom Luftfahrzeug gelöst haben, oder

  • direkte Einwirkung von Jet Blast,

außer wenn die Verletzungen natürlichen Ursprungs sind, selbst zugefügt oder von anderen Personen zugefügt wurden, oder wenn die Verletzungen blinde Passagiere sind, die sich außerhalb der Bereiche verstecken, die normalerweise den Passagieren und der Besatzung zur Verfügung stehen: oder

b) das Luftfahrzeug einen Schaden oder ein strukturelles Versagen erleidet, das:

  • die strukturelle Festigkeit, Leistung oder Flugeigenschaften des Flugzeugs nachteilig beeinflusst, und

  • würde normalerweise eine größere Reparatur oder einen Austausch der betroffenen Komponente erfordern,

außer Motorschaden oder Motorschaden. wenn der Schaden auf das Triebwerk, seine Motorhauben oder sein Zubehör beschränkt ist: oder für Schäden, die auf Propeller, Flügelenden, Antennen, Reifen, Bremsen, Verkleidungen, kleine Beulen oder Einstichlöcher in der Flugzeughaut beschränkt sind: oder

c) das Luftfahrzeug fehlt oder völlig unzugänglich ist.

Anmerkung I.-- Nur zur statistischen Einheitlichkeit wird eine Verletzung, die innerhalb von dreißig Tagen nach dem Unfalldatum zum Tod führt, von der ICAO als tödliche Verletzung eingestuft.

Anmerkung 2.-- Ein Luftfahrzeug gilt als vermisst, wenn die offizielle Suche beendet und das Wrack nicht gefunden wurde.

Und dann gibt es

Vorfall. Ein Ereignis, das kein Unfall ist und mit dem Betrieb eines Luftfahrzeugs zusammenhängt, das die Betriebssicherheit beeinträchtigt oder beeinträchtigen könnte.

Sie definieren auch einen „schweren Vorfall“, aber einfach als einen Vorfall, der beinahe ein Unfall gewesen wäre; was nach obiger Definition immer noch ein "Vorfall" ist.

Falstro, du hast mich wieder um Minuten geschlagen. Wenn Sie weitere Quellen einbinden möchten: AvHerald FAQ , BFU FAQ und die SKYbrary . +1 dafür, dass Sie schneller sind und dasselbe posten, das ich zitieren wollte ... ;)
@SentryRaven Cool :) Erster Repräsentant seit Monaten :D Ja, AvHerald listet jedoch noch einen auf, "Crash", der kein offizieller ist. Abstürze, selbst solche, die das Flugzeug vollständig auslöschen, werden in der ICAO-Sprache immer noch als "Unfälle" bezeichnet.
Es gibt auch NTSB 830 für die Benachrichtigung. Und interessanterweise, wie viel wissen Sie über Unfall- und Störungsmeldungen? aopa.org/asf/asfquiz/quizzes.cfm?SA=Quizzes&QuizId=100
@Shawn Beachten Sie, dass NTSB 830 nur eine US-Regel ist.
@Lnafziger, ja, aber wenn Sie ein Pilot in den USA sind, würde es meiner Meinung nach die ICAO ersetzen. Unabhängig davon sagt es ziemlich genau dasselbe aus. :-)