Ich möchte fit werden, also sollte ich ein schweres Fahrrad haben?

Ich gehe davon aus, dass Ihre Definition von „fit werden“ darin besteht, Gewicht zu verlieren und aerobe Fitness zu entwickeln. Ich gehe auch davon aus, dass die betreffende Person von vornherein eher untauglich ist.

Alles in allem kann eine Person sowohl auf einem schweren als auch auf einem leichten Fahrrad fit werden (oder nicht); es wird wirklich davon abhängen, wie sie ihr Fitnessprogramm angehen.

Um aerobe oder kardiovaskuläre Fitness zu erreichen, muss man sich an einer Aktivität beteiligen, die die Herzfrequenz auf eine Zielzone erhöht und sie dort für Zeiträume hält. Um Gewicht zu verlieren, muss man mehr Energie (Kalorien) verbrennen als man zu sich nimmt. Dazu muss die Aktivität regelmäßig durchgeführt werden.

Nun zum Gewicht des Fahrrads … Angenommen, eine Person kann für ihr Fitnessprogramm entweder ein 15-Pfund-Rennrad, ein 25-Pfund-Mountainbike oder ein 35-Pfund-Pendlerfahrrad wählen. Es spielt absolut keine Rolle, welches Fahrrad sie wählen, um Gewicht zu verlieren und aerobe Fitness zu entwickeln. Entscheidend ist nur, wie sie das Fahrrad nutzen. Um also fit zu werden, würde die Wahl des Fahrrads mehr von der Art der Nutzung abhängen, die eine Person wünscht, als vom Gewicht des Fahrrads.

Es gibt auch Nachteile, ein schwereres Fahrrad zu wählen, nur weil es schwerer ist. Einer ist, dass es für die Knie einer untrainierten Person und sogar einer fitten Person härter wäre, wenn sie Hügel erklimmen müsste. Ein weiterer Grund ist, dass es einfach schwieriger ist, herumzuschleppen. Und außerdem wäre es viel weniger angenehm, wenn die Person erst einmal fit ist.

In meinem zweiten Beruf arbeite ich als Fitnesstrainerin. Wenn ein Kunde zu mir kommt, um mit dem Radfahren fit zu werden, würde ich ihm nicht empfehlen, ein „schweres“ Fahrrad zu kaufen. Ich würde ihnen empfehlen, das beste Fahrrad zu kaufen, das sie sich vernünftigerweise leisten können, basierend auf der Art des Fahrens, die sie bevorzugen. Ich würde wahrscheinlich auch empfehlen, dass sie mit gleichmäßigem, regelmäßigem Fahren beginnen und sich auf Intervalltraining aufbauen. Die Frage ist, ob man ein schweres Fahrrad für die Fitness bekommt; und ich würde sagen nein, hol dir kein schweres Fahrrad für die Fitness. Holen Sie sich ein Fahrrad, das häufig gefahren wird.

Als Trainer hatte ich mehrere Kunden, die sich aus Fitnessgründen dem Radsport zugewandt haben. Eine von ihnen bekam ein „städtisches“ Fahrrad, das mit Kotflügeln, Gepäckträger, Packtaschen usw. geschmückt war, und nahm 30 Pfund ab und verbesserte ihre Fitness ansonsten mit einer täglichen 16-Meilen-Rundfahrt zur Arbeit sowie lustigen Fahrten am Wochenende. Ein anderer Kunde ging mit einem teuren, leichten Rennrad; Er schaffte es, 25 Pfund abzubrennen und 6 Monate später fuhr er sein erstes Jahrhundert. Das Gewicht des Fahrrads sollte also nicht der entscheidende Faktor sein. Wie andere gesagt haben, sollte es um Spaß und Freude gehen und darum, einen Fahrstil zu finden, der nachhaltig ist.

Ein schwereres Fahrrad lässt sich möglicherweise nicht so gut handhaben wie ein leichteres Fahrrad und kann weniger angenehm zu fahren sein. Es macht mehr Spaß, weiter und schneller zu fahren, daher wird wahrscheinlich eher ein leichteres Fahrrad verwendet.

Außerdem können Sie ein Fahrrad schwerer machen, indem Sie Sachen darauf schleppen, es ist schwer, ein Fahrrad leichter zu machen!

Ich würde vorschlagen, dass jemand, der in Form kommen möchte, auf einem leichteren Fahrrad weiter und schneller in die Pedale tritt und viele Hügel ausfindig macht!

Der Kommentar von @wdypdx22 ist weitgehend richtig. Die primäre Ausnahme ist, wenn Sie in einem hügeligen Gebiet trainieren.

Das Gewicht oder die Masse von Fahrrad und Fahrer macht einen großen Unterschied in der Anfangsbeschleunigung, aber sobald man sich auf ebenem Boden bewegt, übernehmen Trägheitseffekte. Während die meisten Fahrer alles in ihrer Macht Stehende tun, um häufiges Starten und Stoppen zu vermeiden, können Sie Ihr Training einfach durch wiederholte schnelle Intervalle erschweren. Auf 5-8 mph verlangsamen, dann 30 Sekunden lang auf 20+ sprinten – aufschäumen, abspülen, wiederholen .

Sobald Sie mit einer ziemlich konstanten Geschwindigkeit rollen, versuchen Sie in erster Linie, den Reibungswiderstand der Reifen und den aerodynamischen Widerstand zu überwinden, wenn Sie versuchen, sich durch die Luft zu drücken. Deshalb sind beim Umstieg vom Mountainbike (mit Slicks) auf das Rennrad bei gleichem Kraftaufwand nur 2-3 % Geschwindigkeitsgewinn zu erwarten.

Wenn Sie also in der Ebene radeln und Ihr Training härter gestalten möchten, können Sie den Druck in Ihren Reifen verringern oder Noppen verwenden (achten Sie auf Quetschungen) und lockere, flatternde Kleidung wie einen Fallschirm tragen.

Wenn Sie bergauf gehen, ändert sich die Geschichte erheblich. Die Anstrengung, Sie und Ihr Fahrrad in Watt eine Stufe höher zu heben, ist

Watts = M*g*[Sin(Arctan(grade))]*V
where:
V = Speed (Velocity)
M = Mass (Weight of you and your bike in Kg)
g = The gravitational acceleration constant (9.8)
grade = % grade. A hill that rises 4.5 ft over 100 ft has a 4.5% grade

Wenn wir von einer Masse von 87 kg (ca. 190 lbs) und einer Steigung von 4,5 ausgehen, die sich für die meisten Menschen steil anfühlt, beträgt Ihre Geschwindigkeit bei 200 Watt etwa 10 mph. Von den 200 Watt werden ~170 verbraucht, um Ihre Masse nach oben zu heben, und ~30 Watt werden verbraucht, um Sie vorwärts zu bewegen. Das Erhöhen oder Verringern der Masse kann auf den Hügeln einen viel größeren Unterschied machen.

Dieser Artikel ist eine großartige Erklärung der Physik eines fahrenden Fahrrads .

In Anlehnung an das, was andere gesagt haben, alles, was Sie dazu bringt, alles andere zu übertrumpfen.

Wenn Sie zur Arbeit fahren würden, aber nicht bei Nässe, helfen Ihnen Schutzbleche dabei, fit zu werden. Wenn es das ist, was es braucht, um Sie zum Fahren zu bringen, ist das das Wichtigste, was Sie tun können.

Trägst du einen Anzug bei der Arbeit? Fahren Sie 1 Tag / Woche mit dem Auto, damit Sie im Büro frische Kleidung haben. Plötzlich 1 Tag/Woche fahren ist der Schlüssel zur Fitness.

Würden Sie Lebensmittelausflüge mit dem Fahrrad unternehmen? Richten Sie sich mit abnehmbaren Packtaschen ein . Tragen Sie sie mit in den Laden und legen Sie die Lebensmittel direkt an der Kasse hinein.

Haben Sie kleine Kinder? Holen Sie sich einen Tandemanhänger oder einen Sitzanhänger .

Wohnen Sie in einer hügeligen Gegend? Wenn Sie das vom Fahren abhält, besorgen Sie sich ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung , vorzugsweise eines, bei dem Sie in die Pedale treten müssen.

Ein Fahrrad, das superleicht gebaut ist, kann berauschend zu fahren sein, bis Ihre Kohlefasergabeln zusammenbrechen oder Ihre Radialspeichenrad-Tacos. Als Clydesdale biegen sich die meisten Rahmen unter mir so sehr, dass ich sie nicht gerne fahre.

Sich zum Fahren zu zwingen, wenn es keinen Spaß macht, funktioniert nur für kurze Zeit. Bald wirst du dich selbst untergraben. Zumindest für mich funktionieren deshalb „Übungsprogramme“ und „Diäten“ nicht.

Finden Sie heraus, was Sie zum Fahren brauchen, und tun Sie das.

Es gibt bereits eine Kakophonie von Antworten, aber ihre Details verschleiern die einfache Antwort auf Ihre Frage: Nein, ein schwereres Fahrrad hilft Ihnen nicht, leichter fit zu werden als ein leichtes Fahrrad.

Einfach ausgedrückt, Sie geben unabhängig vom Gewicht des Fahrrads, das Sie fahren, die gleiche Menge an Leistung ab. Auf einem schwereren Fahrrad werden Sie einfach langsamer fahren als auf einem leichteren Fahrrad.

Update: Das einzige Gegenbeispiel dazu ist die Teilnahme an Gruppentrainingsfahrten. Wenn Sie auf einem schwereren Fahrrad fahren als der Rest Ihrer Gruppe, vorausgesetzt, Sie können mit ihnen mithalten, erhalten Sie (wahrscheinlich) ein besseres Training, als wenn Sie auf einem leichteren Fahrrad gefahren wären. Der Unterschied ist jedoch nicht so groß wie das Vorrücken auf eine anstrengendere Route mit einer schnelleren Gruppe.

Eine Person mag mit einem schweren Fahrrad mehr Kalorien pro Kilometer verbrennen, aber das leichtere und möglicherweise unterhaltsamere Fahrrad macht die Fahrt angenehmer. Wenn die Person Spaß hat, hilft dies bei der Entwicklung eines aktiven Lebensstils, der am Ende besser sein wird.

Und Kalorien zu verbrennen ist schön, aber Sie wollen Ihr Herz zum Pumpen bringen. Dieselbe Person könnte ihre Ziel-BPM bei 15 km/h auf dem schweren Fahrrad und bei 25 km/h auf dem leichten erreichen. Am Ende ist es alles gute Herz-Kreislauf-Übung.

Wer mit dem Fahrrad fit werden will, sollte einfach aufs Rad steigen und losradeln . Schwerer oder leichter macht beim Fitwerden keinen Unterschied.

Der Grund für den Helligkeitsteil ist:

• Wenn Sie an Rennen teilnehmen und konkurrenzfähig sein wollen, muss Ihr Fahrrad so leicht wie möglich sein.
• Sie fahren schneller und verbrauchen die gleiche Menge an Energie. Wenn Sie also in einer Gruppe fahren, fällt es Ihnen leichter, Schritt zu halten.
• Sie können schneller fahren, was tendenziell mehr Spaß macht (obwohl es auch beängstigend werden könnte).
• In hügeligen Gebieten ist es einfacher
• Geld für sein Hobby auszugeben macht Spaß. Das Streben nach Leichtigkeit ist die beste Art, Geld auszugeben, ist Radfahren.
• Der große Geldbetrag, der in das leichte Fahrrad investiert wird, wirkt als externe Motivation für einige Leute, weiter Rad zu fahren (oder die Lebensgefährten, die sich darüber beschweren werden).

Sie brauchen das Fahrrad, das Sie fahren werden. Sie sollten Ihre Wahl basierend darauf treffen, wie viel Einfluss es darauf haben wird, wie oft Sie fahren.

Wenn Sie schwer sind (220 Pfund oder mehr), möchten Sie vielleicht ein schwereres, solideres Fahrrad. Etwas, auf dem Sie sich etwas sicherer fühlen können und etwas, das weniger knarrt.

Sie erwähnen nicht, welche Arten von Fahrten Sie mögen. Ich bin ein paar Jahre lang in und um eine kleine Talsohle gefahren. Ich hüpfte ständig auf Bordsteinkanten, hüpfte durch Schlaglöcher und überquerte Eisenbahnschienen. Ich habe mich ohne Rücksicht auf das Gewicht für ein Fahrrad mit Stahlrahmen entschieden. Ein Hybrid hätte wahrscheinlich genauso gut funktioniert, aber ich habe bei Wochenendfahrten doppelte Pflicht aus meinem herausgeholt.

Wenn Sie nur vorhaben, auf die Straße zu gehen, scheint ein gutes leichtes Fahrrad die Dinge müheloser zu machen, und das könnte Sie ermutigen, mehr zu fahren.

Was die verbrauchte Energie angeht, spielt es wirklich keine Rolle. Mit der Übersetzung können Sie je nach Fahrradgewicht die gleiche Anstrengung nur mit leicht unterschiedlichen Geschwindigkeiten aufbringen.

Ich glaube fest an „Der einfachste Weg, ein halbes Pfund vom Fahrrad zu nehmen, ist, ein halbes Pfund zu verlieren.“ Ich kaufe nichts Leichtes und Teures, bis die Rennzeit ist.

Ein leichtes Fahrrad macht so viel mehr Spaß zu fahren als ein schweres, dass Sie eher das leichte fahren werden. Außerdem stelle ich fest, dass ich auf meinem leichteren Fahrrad, da es einfacher ist, schneller zu fahren, immer darauf bedacht bin, so schnell wie möglich zu fahren (weil schnell Spaß macht). Auf dem schweren Fahrrad ist es so viel Arbeit, dass ich am Ende langsam werde und letztendlich nicht so hart arbeite. Eine Stunde auf dem schweren Fahrrad und ich werde nicht einmal müde. Eine Stunde auf dem leichten Fahrrad und ich bin erschöpft und die Muskeln brennen und werden für ein oder zwei Tage schmerzen! :-)

Sie brauchen kein schwereres Fahrrad, um fit zu werden, Sie müssen die richtige Technik fahren und die richtige Disziplin (gut gestalteter Trainingsplan) und Engagement beachten.

Ich denke, das falsche Argument in Bezug auf das Fahrradgewicht liegt darin, die Trägheit zu ignorieren. Offensichtlich braucht es mehr Energie, um ein 32-Pfund-Fahrrad von 0 auf 20 Meilen pro Stunde zu beschleunigen, als um ein 15-Pfund-Fahrrad auf die gleiche Geschwindigkeit zu beschleunigen. Sobald diese Geschwindigkeit jedoch erreicht ist, erfordert das Halten auf dieser Geschwindigkeit aufgrund der Trägheit fast die gleiche Energie. An diesem Punkt ist es wahrscheinlicher, dass Sie durch Reibung und Luftwiderstand mehr oder weniger Energie verbrauchen.

Nichtsdestotrotz können Sie den Energieverbrauch während einer Fahrt ändern, ähnlich wie Sie Ihre Fahrweise ändern können, um Kraftstoff zu sparen. Es gelten die gleichen Prinzipien. Wenn Sie unruhig, sportlich fahren, stark beschleunigen und bremsen, verbrauchen Sie am Ende deutlich mehr Kraftstoff als bei kontrollierter Fahrweise. Mit Fahrrädern mit mehreren Geschwindigkeiten haben Sie diese Alternative, um den Zweck Ihres Fahrens zu ändern, insbesondere in hügeligem Gelände.

Sie können denselben Hügel erklimmen, indem Sie zwei Extreme machen: Verwenden Sie das größte Zahnrad, das Sie ertragen können, treten Sie viel schneller in die Pedale, fahren Sie jedoch langsam, das wird Herz-Kreislauf-Übung sein, wird Ihr Herz schneller schlagen lassen und Ihren Atem schnell und leicht halten , dies regelmäßig zu tun, ist großartig, um Körperfett zu verbrennen, aber es muss mehrmals pro Woche und jedes Mal für mindestens 40 Minuten (ungefähr) durchgeführt werden.

Oder Sie klettern auf die härteste Gangkombination, treten langsam in die Pedale, üben aber bei jedem Pedaltritt viel mehr Kraft aus. Sie werden die Muskelkraft aufbauen. Wenn Sie dies regelmäßig tun, sogar nur zweimal pro Woche, bauen Sie schnell Muskelkraft auf, aber hauptsächlich nur in den Beinen.

Ich habe viele Freunde und kenne viele Leute, die schwere Fahrer sind, das heißt, sie fahren regelmäßig, aber sie treten alle langsam bergauf in die Pedale, sie haben alle sehr starke und muskulöse Beine, aber viel Bauchfett. (Ich persönlich bin ein bisschen in dieser Kategorie).

Andere Fahrer, die dieselben Routen wie wir klettern, verwenden niedrigere Gänge und eine schnellere Trittfrequenz, wir können Seite an Seite fahren, sodass die Fahrgeschwindigkeit fast gleich ist. Sie haben eine bessere allgemeine körperliche Verfassung oder sehen zumindest so aus.

Wenn ich diese beiden "Klettertechniken" vergleiche, kann ich sagen: Ich sehe beim Klettern normalerweise müder aus als sie, meine Atmung ist langsamer und tiefer als ihre, und mein Puls ist auch langsamer und tiefer (nicht gemessen, nur gefühlter Finger am Handgelenk ). ABER auf der anderen Seite kann ich normalerweise weiter fahren und länger in die Pedale treten.

Ich pendle auch sporadisch in einer sehr hügeligen Stadt, und ich habe beide Techniken getestet und ich kann sagen, dass hartes Treten mit langsamer Trittfrequenz für mich am besten funktioniert.

Aus diesem Grund bin ich zu dem Schluss gekommen, dass langsame Trittfrequenz weniger Energie "pro Minute" verbrennt, also denke ich, dass dies weniger effektiv zum Abnehmen ist.

Ich habe über meine Erfahrungen als Mountainbike-Fahrer geschrieben, der im All-Mountain-Stil gefahren ist. Ich kann nicht für Routenfahren sprechen, aber es scheint mir, dass es viel kardiovaskulärer ist.

Kommt auf die Person an.

Antwort: Was magst du am liebsten im Fitnessstudio?

Wenn Ihre Antwort Aerobic ist, holen Sie sich das leichteste Fahrrad und erhöhen Sie die tägliche Fahrt zur Arbeit.

Wenn Ihre Antwort Gewichte sind, holen Sie sich das schwerste Fahrrad und fügen Sie jeden Tag schneller Fracht / Pedal hinzu.

Ich war 10 kg über meinem normalen Gewicht. Ich hasse Cardio. und liebe Gewichtheben. Also habe ich ein 12 Jahre altes Mountainbike mit breiten Reifen bekommen. restauriert es gerade genug. viel Zeug und eine schwere Kette tragen. begann mit durchschnittlich 12 km/h, sprang in der ersten Woche auf 21 km/h auf einer Strecke von mehr als 6 km. jetzt fahre ich fast 26 km/h im schnitt. Es ist nichts für jemanden, der gerne Fahrrad fährt. Ich hasse es :) Ich habe mein Gewicht in etwa 12 Tagen wieder erreicht.

Unter dem Strich ist die Effizienz der Aktivität NICHTS im Vergleich zu Ihrer Bereitschaft, Fortschritte zu erzielen. Wenn Sie also bei der schlechteren Methode mehr Änderungen daran festhalten, wählen Sie die schlechtere Methode.

Spät zu dieser Party, aber gute Lektüre hier!

Es gibt ein paar Juwelen in diesem Thread. Der Mathe-Typ, der beweist, dass das Gewicht des Fahrrads 2-3% helfen könnte, ist unbezahlbar. Wenn mich als übergewichtiger Radfahrer jemand beim Bergauffahren überholt, was häufig vorkommt, würde mir eine 10-prozentige Erhöhung meiner Geschwindigkeit nicht helfen, mitzuhalten. Ich mache 7, sie machen 12, Sie finden es heraus.

Dann ist da noch dieser Kommentar von Lance, der besagt, dass es einfacher ist, den Fahrer leichter zu machen als das Fahrrad. So wahr. Wenn ich später im Jahr mein Ziel erreiche, werde ich mehr als das Gewicht des schwersten Fahrrads da draußen verloren haben.

Aber hier ist der Haken, Neulinge und Typen wie ich, die versuchen, fit zu werden und ein paar Pfunde zu verlieren, werden mit diesem Licht ist das richtige Zeug durcheinander gebracht. Fast jedes leichte Fahrrad, das ich mir angesehen habe, lässt das 1. Kettenblatt fallen und hat kleine winzige Reifen und viele haben sogar fehlende Speichen. Mein Surly LHT ist ein schweres Fahrrad und der Grund, warum ich dieses Fahrrad gekauft habe, war das Getriebe, es hat einen MTB-Kurbelsatz und eine Kassette. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es einen Telefonmast erklimmen wird, wenn Sie die Reifen daran festhalten können. Ich fahre die meiste Zeit im 3. Ring, aber wenn ich aussteigen muss, muss ich aussteigen. Wir sind uns alle einig, Hügel machen Leute.

Das lässt mich mit den Reifen und Rädern zurück, von 26x2.2 auf 700.37 zu wechseln rollt zwar leichter, aber diese winzigen Rennreifen sind nichts, wofür ich bereit bin. Vielleicht ist es mehr zwischen meinen Ohren als echt, aber meine Continentals fahren ganz gut, danke, auf abgesplittertem Granit, etwas, das wir hier sehen. Ich kann mir nicht vorstellen, mit diesen kleinen Reifen und den halben Speichen ein Schlagloch zu treffen.

Mein LHT ist zwar schwer, fährt sich aber sehr geschmeidig, und da ich professionell angepasst bin, fühle ich mich auf 25-Meilen-Fahrten wohl. Sie alle sind sich einig, dass das Fahrrad Spaß machen muss, und für den Neuling, der darum kämpft, fit zu werden, muss er an das Fahrrad angepasst werden und er braucht niedrige Gänge, wenn er Hügel und Überführungen fahren will, sonst macht das Fahrrad keinen Spaß .

Nein, hol dir ein bequemes Fahrrad! Je komfortabler das Fahrrad, desto mehr Zeit werden Sie damit verbringen!

Du solltest dir ein möglichst leichtes Fahrrad zulegen.

Sie neigen dazu, schneller zu gehen. Wenn es schnell geht, macht Radfahren mehr Spaß. Wenn es Spaß macht, wirst du es mehr tun. Wenn du es mehr machst, wirst du schneller fit.

Es ist auch teurer, ein leichtes Fahrrad zu bekommen. Wenn Menschen viel Geld ausgeben, neigen sie dazu, ihr Fahrrad mehr zu benutzen. Und du wirst so viel toller aussehen, wenn du fit wirst, wenn du ein tolles Fahrrad hast. Das ist Theorie. Die Praxis ist, dass Sie etwas weniger Spektakuläres kaufen und etwas Geld sparen.

Die Matheformel ist irgendwo schön und sehr korrekt, aber Sie wissen, was sie wirklich sagt: Wenn Sie ein leichtes Fahrrad haben und die gleiche Arbeit leisten wie jemand mit einem schweren Fahrrad, fliegen Sie an ihm vorbei und demütigen ihn mit Ihrer Großartigkeit Kletterkräfte. Wenn das kein Grund ist, auf dieses tolle Kohlefaser-Wunder zu steigen (und sehr fit zu werden), weiß ich nicht, was es ist.

Wenn Sie jeden Tag 4 Stunden Zeit haben, dann besorgen Sie sich ein leichtes schickes Rennrad mit 20 Gramm Gewicht. Wenn Sie jedoch einen kurzen festen Arbeitsweg und ein Leben haben, möchten Sie so viel Energie wie möglich verschwenden, also finden Sie ein schweres Tier mit hoher Reibung und halb angezogenen Bremsen, das jemand wegwirft, und nehmen Sie den hügeligen Weg, der von Fußgängern mit dieser Kraft übersät ist Sie müssen immer wieder Energie auf der Bremse verbrennen und einen alten Autoreifen hinter sich herziehen. Persönlich denke ich, dass es für die soziale Gesundheit gut sein kann, auf einem neuen, teuren, leichten Fahrrad in einer großen Gruppe zu fahren, bei der man kaum in die Pedale treten muss, aber für die körperliche Gesundheit nutzlos und einfach nur gefährlich ist. Ich denke, es gab cleveres Marketing und es geht um etwas Stolz ...