Kann ich die PIC-Zeit protokollieren, während ich alleine in einem R22 zu einem Hubschrauber-Addon fliege?

Ich habe eine PPL/SEL und trainiere für ein Helikopter-Addon. Ich trainiere in einem Robison R22, der SFAR 73 unterliegt . Kann ich meine Solo-Trainingsstunden als PIC-Zeit protokollieren? Für Flugschüler, mit Solo-Bestätigung, glaube ich, dass die Antwort ja ist .

In SFAR 73 2.b.1.ii heißt es jedoch: „Keine Person darf als PIC eines R22 fungieren, es sei denn, diese Person ii) hat mindestens 10 Stunden dualen Unterricht gehabt und eine Bestätigung von einem CFI erhalten …“

Ist dies eine andere Bestätigung als die Solo-Bestätigung, die ich natürlich brauche, um meine Solo-Flüge zu fliegen?

Der Grund, warum ich frage: Ich möchte wissen, ob meine Zeit beim Alleinfliegen als PIC-Zeit für meine kommerziellen Anforderungen angerechnet wird.

Ihr Zitat sagt " als PIC handeln ". Da man das beim Solofliegen definitiv macht, bedeutet es genau die Solo-Bestätigung.

Antworten (2)

Solo-Zeit ist immer PIC-Zeit. Du bist allein im Flugzeug, also wer könnte sonst PIC sein?

14 CFR 61.51(e)(ii) :

(e) Protokollierung der Flugzeit des verantwortlichen Piloten. (1) Ein Sport-, Freizeit-, Privat-, Berufs- oder Verkehrspilot kann Piloten in Kommandoflugzeiten für Flüge eintragen

[...]

(ii) wenn der Pilot der einzige Insasse im Flugzeug ist;

Sie würden so denken, ich bin mir nicht sicher, ob es einen Unterschied gibt, wer PIC in Bezug auf die Verantwortung für das Flugzeug ist, und die Protokollierung der PIC-Zeit zum Zweck der zusätzlichen Zertifizierung.
PIC zu handeln und zu protokollieren sind in der Tat verschiedene Dinge, aber wenn Sie der einzige Pilot an Bord sind, dann tun Sie beides.

Die Solo-Zeit zählt als PIC, wie in der obigen Antwort angegeben, da Sie jedoch der einzige Insasse des Flugzeugs sind ... ist die Legalität des Alleinflugs, bevor Sie die von SFAR 73 geforderte Ausbildung erhalten, mehr als fraglich. Mit anderen Worten, Ihr Lehrer sollte das Training (und die 10 Stunden Dual) bereitgestellt haben, bevor er Sie für ein Solo abmeldet. Obwohl Sie für die Frage nicht relevant sind, sind Sie kein Flugschüler, da Sie eine PPL / SEL haben ( zum Beispiel benötigen Sie keine Cross Country-Abmeldung, um einen Cross Country zu fliegen, obwohl Sie immer noch keine Passagiere befördern können, weil Sie es nicht sind bewertet im Flugzeug). Sie arbeiten lediglich an einer zusätzlichen Bewertung.

Schließlich ist SFAR 73 eine andere Bestätigung als Ihr Solo und liefert wirklich einige wichtige Informationen, da R22 ziemlich schwierig zu fliegen ist (weniger, nachdem das Blatt und der Regler vor ein paar Jahren neu gestaltet wurden) und ein paar Fallstricke hat (wie die Knickneigung des Rotormastes nach zu starkem Manövrieren). Hol es dir vor deinem Solo, es lohnt sich.

Danke, nur um das klarzustellen, ich bin nie alleine geflogen, bevor ich die SFAR73 Awareness Endorsement, die SFAR73 Solo Endorsement und die 61.31d2 Endorsement hatte. Meine Frage bezog sich lediglich auf die Protokollierung der Solo-Zeit als PIC-Zeit für die Flugerfahrung mit kommerziellen Tickets. Die Antwort ist eindeutig ja.
Kann ich die PIC-Zeit protokollieren, während ich alleine in einem R22 zu einem Hubschrauber-Addon fliege?
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